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复合土工布的抗冻性和渗透系数会发生变化

发布日期:2020-12-14 22:23 浏览次数:
为了有效切断外界水分,采用防渗复合土工布作为隔层。为了有效保护土工织物,发挥其在施工中的作用,防止其在施工和后期路基作业中被荷载损坏,结构形式采用“两布一膜”的复合结构,即一布一膜一布结构。布的主要作用是保护薄膜,而薄膜主要起隔水作用。

  防渗复合土工布用于阻断冻土中水向路基的迁移。例如,设置在路基底部和侧面,为路基土壤或冻结深度范围内的土壤形成包裹结构,可以为土壤提供稳定的干燥环境。

在实际应用中,防冻防水层需要承受至少两方面荷载的影响:一是防渗土工布铺设后,路基填料回填碾压,对防水层表面有挤压和拉伸作用,需要保证土工布有足够的抗拉强度和CBR顶破强度;其次,路基施工完成并投入运营后,防渗土工布防水层需要承受道路车辆荷载和季节性冻融循环带来的疲劳荷载,这就对分隔层材料的耐久性提出了更高的要求,尤其是在冻融环境下,复合土工布的抗冻性和渗透系数会发生变化。

根据公路荷载情况,地基承载力在63 ~ 66千帕之间,低填浅挖路基处理深度为40厘米。综上所述,建议复合土工布的具体参数不应低于以下标准:土工布应为无纺布,单层织物质量应≥150克/㎡,中间防渗膜厚度应≥0.3毫米,总厚度应≥2.2毫米,极限抗拉强度应为17kN/m,CBR顶破强度≥3.0kN,撕裂强度≥0.22kN,垂直渗透系数< 1X10-11cm/s,宽度偏差
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